初級教練機
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PL
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介壽號，全名PL-1介壽號初級教練機是由中華民國空軍技術局（現為漢翔航空工業股份有限公司）於1968年購得匈牙利裔美國籍工程師Ladislao Pazmany設計的PL-1型飛機藍圖後 ...
初教機國際市場成熟何必自製
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空軍T-34C初級教練機，自1985年服役迄今已逾30餘年，漢翔公司一直想國機國造，自製初教機，但軍方內部仁智互見，外界也頗有意見。
幕後》初教機政策轉彎從國造改外購？兩派拉鋸待層峰拍板
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空軍服役近40年的T-34C初級教練機，原本規畫自2029起，由中科院研製新型教練機接替，近期卻傳出高層與軍中高層擬放棄初教機國機國造政策，改以租賃或外購 ...
教練機
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初級教練機是沒有飛行經驗與技術的新手初次接受訓練的機種，操作簡單，不容易失去控制是初級教練機共通的特性。幾乎所有的初級教練機都是螺旋槳推進，速度較低的機種。兩級 ...
新一代初級教練機研製傳明年未編列預算
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空軍T-34C初教機服役至今已逾30餘年，預計將於2033年起陸續屆期除役，空軍原定自明年起委由中科院執行新式「初級教練機」研製案，但傳出明年度預算卻 ...
爭取初教機國造留「國寶」！ 漢翔拚75％高自製率
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國防部今年3月送至立法院的預算解凍報告揭示，軍方有意自明年至2029年，委由中科院執行「初級教練機」研製案，藉此陸續汰換T-34C初教機，唯當前仍有外購、 ...
獨家》T
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空軍於1985年引進49架美製T-34C初級教練機，現已折損9架，現役數量估計約30至40架之間，為空軍飛行生接觸飛行的「啟蒙導師」。但考量這款初教機已服役將近 ...
空軍初教機可能汰換引爆驚人商機
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隨著漢翔T-5勇鷹高教機順利量產，可望在年底汰除F-5E／F之後，漢翔又向軍方提出初教機國造案，以取代服役近40年的T-34C初級教練機，但空軍似乎不埋單 ...