氣冷引擎過熱
「氣冷引擎過熱」熱門搜尋資訊
【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問
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... 氣冷式引擎是藉由騎乘時的風流經汽缸鰭片來帶走熱量，所以在塞車導致騎乘速度龜速或是長時間讓引擎怠速的話，都會非常容易造成過熱現象。 此外，如果 ...
【編輯長專欄】氣冷？水冷？引擎形式優缺點大哉問
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因為氣冷式引擎是藉由騎乘時的風流經汽缸鰭片來帶走熱量，所以在塞車導致騎乘速度龜速或是長時間讓引擎怠速的話，都會非常容易造成過熱現象。 此外 ...
【養車其實唔難】一文解釋何謂引擎過熱
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風冷引擎通過將引擎表面上的鰭片，靠行駛時引進的空氣進行冷卻。由於冷卻需要行駛時的風，如果長時間停止不動，冷卻就會跟不上導致過熱。 雖然如此，由於 ...
冷卻系統
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使引擎保持在正常工作溫度，不致使引擎過冷或過熱，導致浪費燃料或損壞引擎機件。 (二)冷卻方式： 1.氣冷式： 使用冷卻風扇強制吹風，使引擎達到冷卻作用，其冷卻效果差， ...
引擎冷卻散熱方式相關知識
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當引擎在長時間高速迴轉時，所產生的熱量如果超過冷卻量時，會產生過熱現象，其輸出力便會急速下降，氣冷的冷卻力有一定的定值，所以其行駛的持續性，必定比不過冷卻力較高 ...
引擎的冷卻方式：氣冷、油冷與水冷
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引擎的冷卻方式：氣冷、油冷與水冷 · 1.廢氣：帶走最多熱的當屬排放的廢氣了，畢竟這些廢氣是熱的來源； · 2.金屬：導熱良好的鋁、鐵、銅等金屬零件（註3） ...
氣冷式引擎溫度對引擎性能影響之分析
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... 引擎熱車效率。引擎運轉過程中，汽缸本體溫度過熱時，增加冷卻散熱風量可使汽缸壁溫度維持在較佳的工作溫度，增加扭力輸出表現且避免引擎縮缸情形發生。氣冷式引擎所 ...
氣冷引擎散熱設計
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引擎轉速隨著油門大小變化，引擎高速行駛，引擎轉速高，風扇也跟著高轉簡單講風扇散熱能力隨著轉速變化。 當然改裝風扇也可以提升散熱能力但是很遺憾的， ...
水冷跟風冷真的差異極大嗎？
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氣冷馬力較小，不像水冷可以壓榨馬力，又不讓引擎過熱， 水冷車子會比較重，且重心比較差，操控會沒那麼好，尤其是過彎。
腳踏那邊的散熱孔是引擎氣冷撞風用還是引擎工作進氣用？
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腳踏那邊的散熱孔是引擎氣冷撞風用是引擎工作進氣用？昨天腳踏載了一個大包包，把那個洞完全擋住了，在一處大爬坡時突然油門自動慢下來，引擎上氣不接 ...