航運股大跌原因
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「航運股大跌原因」文章包含有：「【Hot台股】航運股大跌網急問貨櫃三雄怎麼了？專家」、「股市攻略》反彈近尾聲投機股大幅修正留意航運股大跌背後涵義」、「貨櫃股怎麼了？萬海跌落2年低點、長榮回測150元關卡」、「運力過剩航運股走跌內行曝2訊號露風向」、「長榮、陽明、萬海為何都大跌，連散裝航運也重挫？原來業界...」、「陽明、萬海股價大震盪，能進場嗎？一文看懂為何用「本益比...」、「難逃景氣循環股魔咒海水退了？疫後航海大時代水手們該何去何從」
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【Hot台股】航運股大跌網急問貨櫃三雄怎麼了？ 專家
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航運業的產業架構不佳，雖然運價跌勢趨緩，但還是下跌，都沒看到比較像樣的反彈。運價已經跌到疫情紅利前的水準，等於將疫情紅利幾乎全數回吐，而疫情前 ...
股市攻略》反彈近尾聲投機股大幅修正留意航運股大跌背後涵義
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由於俄烏戰爭造成全球經濟大亂、FED及各國央行大力升息造成全球股市大跌及財富大幅縮水、全球商品需求大幅下降，即使今年貨櫃航運業獲利很好，但市場一直 ...
貨櫃股怎麼了？萬海跌落2年低點、長榮回測150元關卡
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台股今（3）日開低，再上演季線攻防，早盤再滑落至季線之下，各類股中以航運股的跌勢相對沉重，早盤貨櫃三雄同步開低走低，萬海（2615）跌破去年10月 ...
運力過剩航運股走跌內行曝2訊號露風向
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「運力過剩」問題要靠船公司有效控艙，包括船舶降速、淘汰效能差的船、新造船遞延交付等，新增船舶不是突然湧入，在市況不好時，老舊船舶報廢量可能增加， ...
長榮、陽明、萬海為何都大跌，連散裝航運也重挫？原來業界 ...
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台股今天小漲7點開出，但盤中航運股出現棄息賣壓，貨櫃三雄股價創波段新低，終場跌幅超過6％。法人建議，投資人近期面對航運股，應盡量以短線不殺低、 ...
陽明、萬海股價大震盪，能進場嗎？一文看懂為何用「本益比 ...
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難逃景氣循環股魔咒海水退了？疫後航海大時代水手們該何去何從
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投資專家認為，航運股屬於景氣循環股的一種，與經濟成長有高度連動性，且又是高資本支出，回收期長的產業，自身缺乏定價能力，運價由市場供需決定，前一波 ...