航運股 還有機會嗎:航運股接下來表現如何?還有機會嗎?

航運股接下來表現如何?還有機會嗎?

航運股接下來表現如何?還有機會嗎?

2022年12月6日—結論而言,未來三年沒有出現特殊狀況的話,是可以看見航運股漸漸回歸往年正常的營運,但要說短期的話,其實股價多半已經完成築底,就算再跌也不會跌到哪裡 ...。其他文章還包含有:「5檔航運股套牢可續抱?老手」、「《航運股》外資看空航運也不悲觀?內行曝1關鍵股價還會漲」、「法人看衰航運股,究竟還有沒有機會?」、「航海王下沉中?貨櫃三雄一致看衰後市」、「航運股最新、熱門精選文章」、「長榮、陽明、...

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航運股做為去年的熱門題材,今年股價跌落谷底,這主要因為疫情的塞港題材已經完全緩解,包括歐陸、美國等西方國家,已經進入「疫情共存」的防疫態度,而東方大國比如中國雖然還是以「阻絕疫情」為主要的對抗策略,但也已經陸續解除封鎖,說明東方人對疫情的恐慌也在緩解,整體而言新冠肺炎的巔峰期已過,進入後疫情時代。那麼【航運股】接下來的表現會如何呢?以長線而言,營運逐漸衰退基本上可說是必然的,以長榮為例,今年六、七月營收創下高峰,隨即就出現【月減】的狀態,說明高峰期已過。‌而根據各大法人的估計,包括萬海(2615-T...

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5檔航運股套牢可續抱? 老手
5檔航運股套牢可續抱? 老手

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他建議,手上若有長榮、陽明、萬海、長榮航、華航等5家航運股,續抱會是較好的選擇,甚至可以選擇進場加碼。其中,萬海運力最低、船隻數最少,折舊、 ...

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《航運股》外資看空航運也不悲觀? 內行曝1關鍵股價還會漲
《航運股》外資看空航運也不悲觀? 內行曝1關鍵股價還會漲

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【時報-台北電】貨櫃一哥長榮(2603)自減資之後,流通在外股數減少,每股淨值 ... 終端有機會出現「報復性消費」,廠商也將進入「補庫存」正向循環, ...

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法人看衰航運股,究竟還有沒有機會?
法人看衰航運股,究竟還有沒有機會?

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其實是不會的,因為之前塞港的問題雖然逐漸解除,但還有許多貨在復甦階段等著出,自然會有貨運的需求,只是運價要維持高檔就會比較困難,整體航運股將 ...

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航海王下沉中?貨櫃三雄一致看衰後市
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他在公司5月29日的股東會中提到,手上還有航運股的人可以長抱,空手則可評估進場,「長抱2、3年,都有機會獲利30%、50%。」.

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航運股最新、熱門精選文章
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長榮、陽明、萬海還會漲嗎?3大關鍵帶你看懂航運股後市
長榮、陽明、萬海還會漲嗎?3大關鍵帶你看懂航運股後市

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誰知,行情一夕瞬變,航運股成為台股的重災區,然而國際船商龍頭馬士基股價卻還在創新高,反差極大。這讓還有船票的投資人都想問,「貨櫃航運股業績這麼好,會出現終極 ...