大園空難機長:華航名古屋.大園空難都是重飛失敗
華航名古屋.大園空難都是重飛失敗
中華航空676號班機空難
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於1990年交付給中華航空,累計飛行時間約為20,000多小時。 該失事班機內一共有182名乘客(其中175名中華民國籍,5名美國籍,1法國人,1名印尼籍,)和14名組員登機,正機長為康龍麟(1990年加入華航,總飛行時數7,210小時),副機師為姜德生(1996年加入,總飛行時數3,530小時)。
型男機長瘋狂詹姆士の飛航管制區
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華航大園空難、名古屋空難、復興航空 關錯引擎的意外,難道不是因為副駕駛 明知道機長操作有問題,但機長堅持自 己操作沒問題不做確認造成的嗎? 訓練 ...
型男機長瘋狂詹姆士の飛航管制區
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華航大園空難、名古屋空難、復興航空 關錯引擎的意外,難道不是因為副駕駛 明知道機長操作有問題,但機長堅持自 己操作沒問題不做確認造成的嗎? 訓練嚴格,但不是用這 ...
專訪/跪在雨中翻屍體!《星光》康禎庭淚憶「大園空難」
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華航676號班機,正機長康龍麟,正是《星光》歌手康禎庭的大伯伯,當時康龍麟和妻子、家中兩名兒女全在同一台飛機上,一家四口全部罹難。當時11歲的康 ...
看完講大園空難的這集了果然是相當惡劣的座艙資源管理 ...
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看完講大園空難的這集了果然是相當惡劣的座艙資源管理,機長對副機師完全是上對下,而且很不信任,把事情都搶過來做,導致副機師一聲都不敢吭, ...
空難事件獨家解析
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瘋狂機長詹姆士|一架737客機在沒有飛行員操控狀況下,由兩架F-16戰機伴飛後撞山 · 瘋狂機長詹姆士|2013年一架韓亞航777客機墜毀舊金山,大佬獨家解密.
自峇里島返回中正國際機場時重飛失敗,墜毀在機場北側,機上 ...
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此為國內歷來死亡人數最多的大園空難。民航局在調查結果指出空難主要原因是飛機下降途中高度始終過高,飛行員知情,航管人員也曾提醒,但一直未有效修正,導致飛機進入 ...
長榮考核官爆霸凌副駕駛「刀磨的很鋒利」!詹姆士批
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網紅「型男機長瘋狂詹姆士」經常在頻道分享飛航專業知識,累積了超過17萬名粉絲訂閱。沒想到詹姆士日前沉痛宣布退休不幹了,透露未來將專心擔任YouTuber, ...