捷 運 原理:第一章大眾運輸系統概述............................. 1-3
第一章大眾運輸系統概述............................. 1-3
常見問答
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捷運系統是於都會區主要運輸走廊,以特別設計的電聯車行駛於專用路權的軌道上,可採用地下、地面及高架三種方式來建造。 由於在專用的路軌上行駛,沒有紅綠燈,行駛途中不會受任何交通干擾,因此可以暢通無阻,再加上自動或半自動化行車控制系統,可提供班次密集、運量大、速度快、準時又安全、舒適的服務,因此被稱為「大眾捷運系統」。
捷運
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捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」(簡稱MRT)的中文翻譯,在多數場合可同義於地鐵,為鐵路運輸及都市軌道運輸的一種形式。
大眾捷運系統簡介
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由於. 電聯車於專用的路軌上行駛,沒有紅綠燈及車輛影響,行駛途中不會. 受到其他交通因素干擾,可以暢通無阻,配合先進的自動或半自動化. 行車控制系統,可以提供班次密集、運 ...
捷運型式大不同!
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捷運系統是於都會區主要運輸走廊,以特別設計的電聯車行駛於專用路權的軌道上,可採用地下、地面及高架三種方式來建造。由於在專用的路軌上行駛,沒有紅綠燈,行駛途中不會 ...
輕軌動力是這樣來的?
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首先是多數輕軌系統使用的架空線供電,雖有部分使用無架空線系統,市場上仍以架空線系統為主。 列車以集電弓接觸架空線,並以鋼軌做為負電回流路徑。架空線依接觸方式又可分為 ...
臺北捷運列車
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臺北捷運的列車皆為動力分散式的電聯車,分為中運量膠輪、中運量鋼輪以及高運量鋼輪三種不同系統,以下分別陳述。 目次. 1 中運量列車. 1.1 中運量膠輪系統.
常見問答
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捷運系統是於都會區主要運輸走廊,以特別設計的電聯車行駛於專用路權的軌道上,可採用地下、地面及高架三種方式來建造。由於在專用的路軌上行駛,沒有紅綠燈,行駛途中不會 ...
個人捷運(Personal Rapid Transit
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個人捷運系統為使用小容量車廂(2至6人),以導引系統自動行駛,具有專用路權之運輸系統。個人捷運系統之車站屬線外車站,班距短、速度快,可以電腦自動控制。
捷運是怎麼精準到站的?
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#agad383 #知識#20180907. 懶人包:. 捷運車速是全自動電腦控制的. ✈️煞車不是車長用踩的. PS: 車長工作有很多:. 開關門、確認停站位置是否正確.