kaifa前叉調整:Her2和合開發設計
Her2和合開發設計
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統影片中為「伸側 ...
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KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統 影片中為「伸側可調」紅色旋鈕 因為壓側可調,錄影不明顯 一左一右,實現伸側(回彈) 壓側(壓縮) 皆可以調整的避震器效果相當優異唷???????? 而且裝上車非常明顯的改善原本正叉的弱弱支撐性 車主是Brembo原裝版本的光陽車系 加上金屬燒結來令 所以需要比原廠強大很多的支撐性 ...
[部品情報] 原廠避震阻尼可調!?
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實際騎乘彎道路線,前叉的調整我們也有所改變,將原先的伸側轉至5段、壓側維持10段設定,在過彎的貼地性上也更為卓越,這也多虧了適當的預載、阻尼可調等效果, ...
kaifa 全可調避震器最高級的內管配置預載下壓可調阻尼回彈可 ...
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SMAX前叉軟爛救星,正叉外觀,倒叉作動!?KAIFA 倒叉 ...
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【部品情報】KAIFA AS Tronic 電子前叉調整示範
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[閒聊] 徵和合開發KAIFA 內管組心得
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→ ImpactBlue: 所以你前叉的可用行程有多少啊?1.163.119.66 08/30 02:11. 和合官方是說90mm 我壓側歸0 用最大力量瞬間壓只能壓到70mm 左右. 推 ...
「2023年六代勁戰」和合KAIFA前叉避震內管改裝分享
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