kaifa前叉調整:[閒聊] 徵和合開發KAIFA 內管組心得
[閒聊] 徵和合開發KAIFA 內管組心得
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統影片中為「伸側 ...
https://www.facebook.com
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統 影片中為「伸側可調」紅色旋鈕 因為壓側可調,錄影不明顯 一左一右,實現伸側(回彈) 壓側(壓縮) 皆可以調整的避震器效果相當優異唷???????? 而且裝上車非常明顯的改善原本正叉的弱弱支撐性 車主是Brembo原裝版本的光陽車系 加上金屬燒結來令 所以需要比原廠強大很多的支撐性 ...
[部品情報] 原廠避震阻尼可調!?
https://www.motobuy.com.tw
實際騎乘彎道路線,前叉的調整我們也有所改變,將原先的伸側轉至5段、壓側維持10段設定,在過彎的貼地性上也更為卓越,這也多虧了適當的預載、阻尼可調等效果, ...
kaifa 全可調避震器最高級的內管配置預載下壓可調阻尼回彈可 ...
https://www.facebook.com
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統 影片中為「伸側可調」紅色旋鈕 因為壓側可調,錄影不明顯 一左一右,實現伸側(回彈) 壓側(壓縮) 皆可以調整的避震器效果相當優異唷???????? 而且裝上車非常明顯的改善原本正叉的弱弱支撐性 車主是Brembo原裝版本的光陽車系 加上金屬燒結來令 所以需要比原廠強大很多的支撐性 ...
SMAX前叉軟爛救星,正叉外觀,倒叉作動!?KAIFA 倒叉 ...
https://www.youtube.com
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統 影片中為「伸側可調」紅色旋鈕 因為壓側可調,錄影不明顯 一左一右,實現伸側(回彈) 壓側(壓縮) 皆可以調整的避震器效果相當優異唷???????? 而且裝上車非常明顯的改善原本正叉的弱弱支撐性 車主是Brembo原裝版本的光陽車系 加上金屬燒結來令 所以需要比原廠強大很多的支撐性 ...
【部品情報】KAIFA AS Tronic 電子前叉調整示範
https://www.youtube.com
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統 影片中為「伸側可調」紅色旋鈕 因為壓側可調,錄影不明顯 一左一右,實現伸側(回彈) 壓側(壓縮) 皆可以調整的避震器效果相當優異唷???????? 而且裝上車非常明顯的改善原本正叉的弱弱支撐性 車主是Brembo原裝版本的光陽車系 加上金屬燒結來令 所以需要比原廠強大很多的支撐性 ...
Her2和合開發設計
https://www.facebook.com
全新可調倒立式前叉!! 可快速調整伸壓側, 免工具調整. 可能是摩托車、速克達和文字 ...
「2023年六代勁戰」和合KAIFA前叉避震內管改裝分享
https://www.youtube.com
KAIFA 和合開發設計,前叉內管組阻尼可調系統 影片中為「伸側可調」紅色旋鈕 因為壓側可調,錄影不明顯 一左一右,實現伸側(回彈) 壓側(壓縮) 皆可以調整的避震器效果相當優異唷???????? 而且裝上車非常明顯的改善原本正叉的弱弱支撐性 車主是Brembo原裝版本的光陽車系 加上金屬燒結來令 所以需要比原廠強大很多的支撐性 ...