nissan x trail e power缺點:山路動能源源不絕,不用等充電的X
山路動能源源不絕,不用等充電的X
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NISSAN X
https://www.cw.com.tw
在NISSAN 新世代e-POWER 智能發電系統的技術輔助下,X-TRAIL e-POWER 前馬達最大馬力204 ps、最大扭力33.7 kgm,後馬達最大馬力136 ps、最大扭力19.9 kgm ...
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Nissan X
https://c.8891.com.tw
電能動力的部分,國內導入的是前、後各一具馬達的e-4orce版本,功率分別為前204hp、後136hp,綜效輸出213hp,也因為不像一般純電車,需要另外充電、利用大電池儲存能量, ...
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X
https://tw.news.yahoo.com
Nissan的e-Power與其說是油電,不如用電油車來形容更為貼切,因為e-Power系統內雖然也有內燃機(X-Trail e-Power為1.5升可變壓縮比渦輪)、電動馬達以及 ...
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[心得] Nissan X-trail e-Power車板首po
https://www.ptt.cc
引擎只有要充電(低電量/高輸出)才會發動。 ... 是的。里程緩慢增加中。長期如果有15左右我就很滿意了。 ... 我猜是技術的nissan沒有突破性的技術。作不出油耗 ...
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油電休旅車新車NISSAN X
https://techsaydigi.com
由於X-Trail e-Power 油耗成績並未達到進口貨物稅減免的條件,目前X-Trail e-Power 預接單價為151.9 萬確實高於市場預期,若價格能控制在140 萬左右想必 ...
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看完媒體評測X
https://www.mobile01.com
nissan沙發椅不用說,可惜後座椅面較短,腿太長的人可能大腿會酸 · 操控性還不錯,但跟歐系車比還是小輸一點 · 大家都知道的,少了通風座椅 · 飲料杯架只能放 ...