sic基板:【圖解】電動車低價戰開打,車用半導體拚輸贏,「碳化矽基板」 ...

【圖解】電動車低價戰開打,車用半導體拚輸贏,「碳化矽基板」 ...

【圖解】電動車低價戰開打,車用半導體拚輸贏,「碳化矽基板」 ...

2023年2月1日—2018年,特斯拉(Tesla)在Model3車款中,率先採用碳化矽(SiC)功率元件,開啟車用半導體新紀元。如今,碳化矽和氮化鎵(GaN),不僅成為車廠兵家必 ...。其他文章還包含有:「SiC擴產競逐激烈IDM大廠所見不同」、「SiC晶圓製造究竟難在哪?」、「全球SiC基板市場解析」、「得碳化矽基板者得天下」、「碳化矽基板概念股有哪些股票」、「第三代半導體商機發光,台廠奮起摘星」、「車規碳化矽功率模組—基板和磊晶...

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SiC擴產競逐激烈IDM大廠所見不同
SiC擴產競逐激烈IDM大廠所見不同

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兩家業者關於SiC應用都曾多次指出,在電動車、能源基礎建設等需要高電壓的應用場域,SiC需求將會大幅提升,以現在的SiC產能,無論晶圓還是基板,未來 ...

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SiC晶圓製造究竟難在哪?
SiC晶圓製造究竟難在哪?

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SiC晶圓的主流尺寸一直是150mm (6吋),每片晶圓能製造的晶片數量不大,遠不能滿足下游需求。真的這麼難嗎?包括SiC在內的第三代半導體產業鏈包括基板→磊 ...

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全球SiC基板市場解析
全球SiC基板市場解析

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目前全球實現SiC單晶基板商業化的廠商主要有美國Wolfspeed/II-VI、瑞典Norstel(ST收購)、德國SiCrystal(ROHM收購)、日本Showa Denko(現Resonac)、韓國SK ...

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得碳化矽基板者得天下
得碳化矽基板者得天下

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碳化矽基板是由碳化矽晶錠切割、磨平、拋光而來。SiC基板不僅占功率元件成本比重高,而且是影響元件品質的最大關鍵,以SiC MOSFET元件來說,光是SiC晶 ...

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碳化矽基板概念股有哪些股票
碳化矽基板概念股有哪些股票

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台股和美股加總的碳化矽基板概念股共有5 間公司,包括環球晶、WOLF、穩懋、漢磊、太極。其他相關概念股還有碳化矽、砷化鎵基板、晶圓製造、氮化鎵、光電。

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第三代半導體商機發光,台廠奮起摘星
第三代半導體商機發光,台廠奮起摘星

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碳化矽有很好的耐高溫以及高壓特性,在高壓(上千伏)、大電流產品擁有極佳的表演舞台。因此,目前市場最看好在EV市場的應用,包括充電樁、電動車逆變器(Inverter) ...

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車規碳化矽功率模組—基板和磊晶
車規碳化矽功率模組—基板和磊晶

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談到800V母線系統,讓我們聚焦到其中的核心功率器件碳化矽功率模組,由於碳化矽得天獨厚的優勢,使得它非常適合用來製造高耐壓、高結溫、高速的MOSFET,這 ...

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雷科獲利拚成長;積極研發SiC基板相關設備
雷科獲利拚成長;積極研發SiC基板相關設備

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電動車大趨勢帶動碳化矽(SiC)需求火熱,主被動元件設備及材料商雷科(6207)也在研發碳化矽基板加工/切割設備,惟尚未有正式產品推出;此外,公司持續 ...