sic基板:第三代半導體商機發光,台廠奮起摘星
第三代半導體商機發光,台廠奮起摘星
SiC擴產競逐激烈IDM大廠所見不同
https://www.digitimes.com.tw
兩家業者關於SiC應用都曾多次指出,在電動車、能源基礎建設等需要高電壓的應用場域,SiC需求將會大幅提升,以現在的SiC產能,無論晶圓還是基板,未來 ...
SiC晶圓製造究竟難在哪?
https://www.eettaiwan.com
SiC晶圓的主流尺寸一直是150mm (6吋),每片晶圓能製造的晶片數量不大,遠不能滿足下游需求。真的這麼難嗎?包括SiC在內的第三代半導體產業鏈包括基板→磊 ...
【圖解】電動車低價戰開打,車用半導體拚輸贏,「碳化矽基板」 ...
https://www.bnext.com.tw
2018年,特斯拉(Tesla)在Model 3車款中,率先採用碳化矽(SiC)功率元件,開啟車用半導體新紀元。如今,碳化矽和氮化鎵(GaN),不僅成為車廠兵家必 ...
全球SiC基板市場解析
https://www.ctee.com.tw
目前全球實現SiC單晶基板商業化的廠商主要有美國Wolfspeed/II-VI、瑞典Norstel(ST收購)、德國SiCrystal(ROHM收購)、日本Showa Denko(現Resonac)、韓國SK ...
得碳化矽基板者得天下
https://www.taiwanhot.net
碳化矽基板是由碳化矽晶錠切割、磨平、拋光而來。SiC基板不僅占功率元件成本比重高,而且是影響元件品質的最大關鍵,以SiC MOSFET元件來說,光是SiC晶 ...
碳化矽基板概念股有哪些股票
https://statementdog.com
台股和美股加總的碳化矽基板概念股共有5 間公司,包括環球晶、WOLF、穩懋、漢磊、太極。其他相關概念股還有碳化矽、砷化鎵基板、晶圓製造、氮化鎵、光電。
車規碳化矽功率模組—基板和磊晶
https://www.ctimes.com.tw
談到800V母線系統,讓我們聚焦到其中的核心功率器件碳化矽功率模組,由於碳化矽得天獨厚的優勢,使得它非常適合用來製造高耐壓、高結溫、高速的MOSFET,這 ...
雷科獲利拚成長;積極研發SiC基板相關設備
https://www.moneydj.com
電動車大趨勢帶動碳化矽(SiC)需求火熱,主被動元件設備及材料商雷科(6207)也在研發碳化矽基板加工/切割設備,惟尚未有正式產品推出;此外,公司持續 ...