名古屋空難機長:華航魔咒?94年名古屋空難:副機長害怕挨罵不吱聲,264人喪生
華航魔咒?94年名古屋空難:副機長害怕挨罵不吱聲,264人喪生
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![中華航空140號班機空難](https://i0.wp.com/api.multiavatar.com/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA140%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
中華航空140號班機空難
https://zh.wikipedia.org
1994年4月26日,編號為B-1816的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班,搭載271名乘客及機組員(包含正駕駛王樂琦,副駕駛莊孟容),在名古屋機場降落時不幸墜毀,造成264人 ...
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![中華航空676號班機空難](https://i0.wp.com/api.multiavatar.com/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA676%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
中華航空676號班機空難
https://zh.wikipedia.org
... 機長為康龍麟(1990年加入華航,總飛行時數7,210小時),副機師為姜德生(1996年 ... 有鑑於名古屋空難人機對抗造成的慘劇,空中巴士修改了飛航控制系統,允許飛行員下 ...
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![名古屋空難(華航名古屋空難):失事飛機,飛行機組](https://i0.wp.com/api.multiavatar.com/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E7%A9%BA%E9%9B%A3%28%E8%8F%AF%E8%88%AA%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E7%A9%BA%E9%9B%A3%29%3A%E5%A4%B1%E4%BA%8B%E9%A3%9B%E6%A9%9F%2C%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E7%B5%84%2C%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%B6%93%E9%81%8E%2C+....png?apikey=viVnb6N20jclO8)
名古屋空難(華航名古屋空難):失事飛機,飛行機組
https://www.newton.com.tw
失事飛機註冊編號為B-1816,製造年份為1990年,失事前起降次數為3910次,發動機型號為2台普惠PW4158。 飛行機組. 機長王樂琦的總飛行時間為8340小時19分,其中A300-600R的 ...
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![名古屋空難:失事飛機,飛行機組,事故經過](https://i0.wp.com/api.multiavatar.com/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E7%A9%BA%E9%9B%A3%3A%E5%A4%B1%E4%BA%8B%E9%A3%9B%E6%A9%9F%2C%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E7%B5%84%2C%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%B6%93%E9%81%8E%2C%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%8E%9F%E5%9B%A0%2C%E5%BE%8C%E7%BA%8C%E7%99%BC%E5%B1%95.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
名古屋空難:失事飛機,飛行機組,事故經過
https://www.newton.com.tw
失事飛機註冊編號為B-1816,製造年份為1990年,失事前起降次數為3910次,發動機型號為2台普惠PW4158。 飛行機組. 機長王樂琦的總飛行時間為8340小時19分,其中A300-600R的 ...
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![歷史上的今天/華航班機名古屋墜毀264人罹難7人生還](https://i0.wp.com/api.multiavatar.com/%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%9A%84%E4%BB%8A%E5%A4%A9%EF%BC%8F%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%A2%9C%E6%AF%80264%E4%BA%BA%E7%BD%B9%E9%9B%A37%E4%BA%BA%E7%94%9F%E9%82%84.png?apikey=viVnb6N20jclO8)
歷史上的今天/華航班機名古屋墜毀264人罹難7人生還
https://www.setn.com
請繼續往下閱讀…. ID-3128315. △名古屋空難造成264人死亡,7人生還。(圖 ... 最後在兩位機師都無法將油門桿下推的情況下,機長決定復飛,並加大引擎 ...