簧下重量：簧下一公斤、簧上15公斤
簧下一公斤、簧上15公斤
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Moto7 專業汽機車資訊
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簧下重量指的是輪胎、輪框、剎車系統、搖臂等部分， 這些都是位於避震以下的零件。若簧下重量較重，會造成整體懸吊的避震效果較差，也 ...
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【加速度】簧下一公斤簧上十公斤是扯淡？不服我们来实测！
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【懸吊】簧下荷重的影響(想換鍛造輪框必看!!)
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簧下荷重是指： 懸吊系統必須承受來自於下方， 也就是包含懸吊搖臂、煞車系統、鋁圈、輪胎等部品的重量 ...
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什麼是簧下質量？
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簧下質量，是英譯過來的一個詞，英文：Unsprung Weight。它指的是非由汽車懸掛系統支撐的重量：輪胎、輪轂、剎車。相應的，Sprung Weight（簧上質量） ...
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何為軸上軸下
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簧下是指掛在懸吊以下的重量，減少簧下重量可以減少遇到坑洞到簧上的反作用力，相對車子就會比較穩定，汽車來說簧下就是卡鉗，碟盤，鋁圈，輪胎，大概 ...
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減輕『簧下重量』提升騎乘舒適度
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車輪的簧下重量控制是在車輪的貼地性跟震動的隔離兩者之間作權衡。顛簸的路面跟坑洞造成輪胎的壓縮，連帶造成慣性重力作用在簧下重量。一段時間後，簧下 ...
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簧下一公斤簧上十公斤的說法對嗎？
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前幾期的文章中，我們介紹發動機布置與驅動方式時，介紹了車輛重心以及前後軸荷對於操控的影響，那個是從更宏觀的角度去看重量分布，今天我們來看一個更加 ...
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簧下質量
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輕量化鋁圈的疑問(第2頁)
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輪圈的重量與避震器，懸吊連桿，輪胎等，同屬於彈簧下重量彈簧下重量越小，懸吊的反應會越快，能更快速的吸收震動，路感&運動性都能提升。 一般而言，在性能上，彈簧下輕 ...