民營化公司化：台鐵為何一再出包？民營化能救台鐵嗎？
台鐵為何一再出包？民營化能救台鐵嗎？
台鐵公司化三讀後》以英國鐵路為借鑑台鐵改革之路為何困難 ...
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首先，國外會採取公司化的情況通常是國營事業經營效率不佳、冗員太多，才需要藉由民營化來盤整精簡人力，然而台鐵現在已經是處於嚴重人力不足的狀態，不 ...
台鐵公司化後公務員兼勞工身份將逐漸走入歷史
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公務員兼勞工身份目前有1760人，銓敘部表示，其中有8成是台鐵人員，隨著公司化之後，公兼勞人員將顯著減少，未來也將視發展趨勢，作更適切的規劃， ...
台鐵漲價！北高自強號擬漲近千元，台鐵公司化成關鍵
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攸關台鐵組織改革的公司化條文終於在去年5月三讀，台鐵公司化的進度如何？公司化之後會產生哪些變化？台鐵能因此更安全嗎？
推動民營化成果
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(一), 政府自民國78年起推動公營事業民營化，至104年12月31日止，計完成39家事業民營化（全部或一部移轉民營），結束營業17家；目前尚有經濟部所屬事業4家(臺電、中油、臺 ...
政府力推台鐵組織改造：公司化等同於民營化嗎？
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然而，台鐵民營化的進度可說是各公營事業中最慢者，比起其他六家事業如：台電、中油、台糖、台水本來就是公司組織，公賣局、郵政總局也已改制為菸酒公司、 ...
最新！台鐵公司化懶人包
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立法院院會在今天終於通過三讀台鐵公司化設置條例，台鐵正式轉型為公司化營運，並同時設立董監事及安全管理委員會，且為健全財務交通部將設立基金處理台鐵過往累積的短期 ...
梅高文（趙杰）的公共行星
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究竟民營化要如何進行？主要有2種方式，最常用的就是讓政府在公營事業的資產持有漸漸減少，政府通常會將該公營事業的資產折成股份，再將股份出售；另外還有委託方式經營， ...
自由開講》台鐵公司化之我見
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公司化或民營化，就政府了立場而言就是需要考慮到「大眾利益」，民營化就可能犧牲大眾利益轉為公司的營利，這也是現階段交通部希望「公司化」的緣故 ...
見證「台鐵局」成為「台鐵公司」的歷史時刻，但公司化或許只是 ...
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這次三讀的「台鐵條例」開放鐵路民營化或民間可以恣意進出鐵路產業，更多是把原有的處長、主任改名為各種經理人，並移除《公務人員任用法》的枷鎖， ...