ci676調查報告:國家運輸安全調查委員會
國家運輸安全調查委員會
CI676. 寫於大園空難二十五週年前
https://zonble.medium.com
說也好玩,那時候媒體要寫什麼跟民意有關的報導,還要一直做強調什麼抽樣多少信心水準多少誤差多少的調查,現在直接上爆料公社就好了。 ... 報告,討論某種分類的新聞可以有 ...
CI676墜毀前三十分鐘通話記錄全程曝光P.96
https://www.businesstoday.com.
... 調查 今周刊ESG學院 永續報告書訓練課程 減碳知識家課程 ESG領航班-ISO ... CI676墜毀前三十分鐘通話記錄全程曝光P.96. CI676墜毀前三十分鐘通話記錄 ...
[閒聊] 有關CI676報告
https://www.ptt.cc
前幾天我說明的不夠清楚總之報告我看過了跟140差距很大140是機組想降落卻誤觸Go Lever 想解除自動駕駛解除不掉676是進場高度過高想推桿增加下降率來 ...
中華航空676號班機空難
https://zh.wikipedia.org
中華航空676號班機空難(CAL676, CI676),又稱為大園空難。1998年2月16日,由 ... 行政院飛航安全委員會Aviation Safety Council. 飛航安全調查委員會: 63頁. [2016-08 ...
發布華航CI611班機飛航事故調查報告
https://www.ttsb.gov.tw
飛安會在本調查報告中共提出21項飛安改善建議,包括針對中華航空公司建議計6項包括: 1. 確實遵照結構修理手冊規範或監理機構核准之方法執行結構修理; 2. 確保所有維修 ...
社會10點檔》23年前大園空難奪202命滿地黏糊血水碎肉
https://www.chinatimes.com
而根據民航局於2000年5月18日公布的失事調查報告指出,失事原因指向人為疏失,當時飛機下降與進場高度過高,全程均高於正常高度;在進場前塔台管制員 ...
空難黑盒子不得公開資料
https://news.cts.com.tw
攸關華航空難失事調查的關鍵,兩具黑盒子解讀資料已經回到台灣。初步研判,失事的﹣﹣CI676班機當時進場高度過高,駕駛準備重飛,但急拉之後造成 ...
華航四年大限慘劇第二部,回顧中華航空676航班1998.2.16 ...
https://kknews.cc
在歷經三個多月的調查後得出了以下幾條結論: ... 中華航空676航班大園空難事故調查報告封面. 首先,CI676航班在進近過程中飛機高於正常下滑道,其中一 ...