固態電池日本：日本研發固態電池新材料，防供應風險
日本研發固態電池新材料，防供應風險
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日本開發出無需真空製造的全固態電池
https://zh.cn.nikkei.com
全固態電池是把目前的鋰離子電池的電解質由液體改為固體的電池。由於電解質不使用可燃性有機溶劑，安全性得到提高。另外，電解質的離子電導率數值比液體 ...
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日本電動車落後，卻試圖掌握固態電池主導權！研發10年仍 ...
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固態電池指稱使用固體電解質取代液體電解質的電池。由於液體電解質容易著火，當溫度上升或火花飛濺時，存在爆炸的風險，但是固體電解質是相對穩定的物質， ...
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充電10分鐘續航1200公里日本豐田宣布將「正式量產全固態 ...
https://www.wealth.com.tw
這項號稱充電10分鐘就能續航1200公里的全固態電池由日本豐田搶得頭籌，將與日本能源巨頭出光興產合作量產，並打造供應鏈。雙方並且計劃在2027-2028年實現 ...
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日本專家作田敦談EV普及關鍵的全固態電池
https://zh.cn.nikkei.com
日本大阪公立大學研究所工學研究科準教授作田敦在「日經XTECH Learning」中開設了「從全固態鋰離子電池到全固態鋰硫磺電池的解説」講座，表示「作為新一代 ...
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豐田攻「全固態電池」，技術有最新突破！體積、重量
https://www.bnext.com.tw
據報導，豐田研發中的全固態電池僅需充電約10分鐘就可行駛約1,200km，續航距離是豐田現行EV「bZ4X」的2.4倍、充電時間縮短至1/3(bZ4X的充電時間約30分鐘) ...
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10分鐘充飽跑1200公里！豐田固態電池技術取得重大突破
https://news.cnyes.com
日本汽車大廠豐田週二（4 日）表示，已經在電池技術上取得重大突破，能將電池的重量、體積及成本減半，可望為電動車進步帶來巨大推動力。