鑄造鍛造重量：【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(上)鋁圈改造必看問與答
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(上)鋁圈改造必看問與答
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【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(上) 鋁圈 ...
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值得一提，同樣都是鍛造輪圈，單片式的重量一定可以比多片式來得輕，不過若要追求深唇效果，多片式鋁圈則比較可以透過結構上的差異取得優勢，甚至到負ET值的程度。
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【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(上) 鋁圈改造必看問與答
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鍛造鋁圈的重量通常比鑄造鋁圈輕上25～30％的重量，以常見的鍛造18吋8J的產品為例，重量大約都可控制在9公斤以內，可說是相當輕盈的重量，且如果以1：15的 ...
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【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪？(下) 鋁圈改造 ...
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據日本BBS官網的數據表示，輪下1公斤約為輪上15公斤，如果每顆鋁圈都輕1公斤的話，約可減少一個60公斤乘客的重量，對車輛性能表現有絕對影響，不只加速 ...
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【知識】鑄造V.S 鍛造
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優點：重量輕、結構強、成品真圓與精密度高。 缺點：模具（一個模具約70萬美金）與製造加工成本高。
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從重量有辦法分別鋁圈為鑄造或是鍛造的嗎?
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鍛造的金屬結構較強, 但製作成本較高. 但用在鋁圈的話, 通常是先鑄個粗胚之後再去鍛, 沒辦法直接用原材鍛成. 鑄造的話, 這等級的東西通常是用壓鑄, ...
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輪圈改造全紀錄極致輕量單片式鍛造鋁圈
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鍛造鋁圈的重量通常比鑄造鋁圈輕上25～30％的重量，以Rays18吋8J的產品為例，重量大約都可控制在7.8公斤左右，可說是相當輕盈的重量，且如果以1：15的輪下 ...
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鍛造、鑄造差在哪？鋁合金輪圈製程微解析！
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由於鍛造所得的鋁合金密度更高剛性更好、在結構計算上可承受的衝擊力道相比鑄造也更強，因此同樣結構造型所需的重量也會比鑄造更加輕盈，又或者是同樣造型 ...