鑄造鍛造重量:從重量有辦法分別鋁圈為鑄造或是鍛造的嗎?

從重量有辦法分別鋁圈為鑄造或是鍛造的嗎?

從重量有辦法分別鋁圈為鑄造或是鍛造的嗎?

2007年9月7日—鍛造的金屬結構較強,但製作成本較高.但用在鋁圈的話,通常是先鑄個粗胚之後再去鍛,沒辦法直接用原材鍛成.鑄造的話,這等級的東西通常是用壓鑄, ...。其他文章還包含有:「【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上)鋁圈...」、「【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上)鋁圈改造必看問與答」、「【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上)鋁圈改造必看問與答」、「【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(下)鋁圈改造...」、「【知...

查看更多 離開網站

Provide From Google
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上) 鋁圈 ...
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上) 鋁圈 ...

https://tw.sports.yahoo.com

值得一提,同樣都是鍛造輪圈,單片式的重量一定可以比多片式來得輕,不過若要追求深唇效果,多片式鋁圈則比較可以透過結構上的差異取得優勢,甚至到負ET值的程度。

Provide From Google
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上) 鋁圈改造必看問與答
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上) 鋁圈改造必看問與答

https://www.findcar.com.tw

鍛造鋁圈的重量通常比鑄造鋁圈輕上25~30%的重量,以常見的鍛造18吋8J的產品為例,重量大約都可控制在9公斤以內,可說是相當輕盈的重量,且如果以1:15的 ...

Provide From Google
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上)鋁圈改造必看問與答
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(上)鋁圈改造必看問與答

https://www.aspn.media

Provide From Google
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(下) 鋁圈改造 ...
【百問】鍛造、旋壓、鑄造差在哪?(下) 鋁圈改造 ...

https://autos.yahoo.com.tw

據日本BBS官網的數據表示,輪下1公斤約為輪上15公斤,如果每顆鋁圈都輕1公斤的話,約可減少一個60公斤乘客的重量,對車輛性能表現有絕對影響,不只加速 ...

Provide From Google
【知識】鑄造V.S 鍛造
【知識】鑄造V.S 鍛造

http://nnk2016.blogspot.com

優點:重量輕、結構強、成品真圓與精密度高。 缺點:模具(一個模具約70萬美金)與製造加工成本高。

Provide From Google
輪圈改造全紀錄極致輕量單片式鍛造鋁圈
輪圈改造全紀錄極致輕量單片式鍛造鋁圈

https://tw.news.yahoo.com

鍛造鋁圈的重量通常比鑄造鋁圈輕上25~30%的重量,以Rays18吋8J的產品為例,重量大約都可控制在7.8公斤左右,可說是相當輕盈的重量,且如果以1:15的輪下 ...

Provide From Google
鍛造、鑄造差在哪?鋁合金輪圈製程微解析!
鍛造、鑄造差在哪?鋁合金輪圈製程微解析!

https://tw.tech.yahoo.com

由於鍛造所得的鋁合金密度更高剛性更好、在結構計算上可承受的衝擊力道相比鑄造也更強,因此同樣結構造型所需的重量也會比鑄造更加輕盈,又或者是同樣造型 ...