電動公車台灣:喊全面電動化目標6年過後全台占比僅11% 電動公車瓶頸氫 ...
喊全面電動化目標6年過後全台占比僅11% 電動公車瓶頸氫 ...
2030年客運車輛電動化推動計畫
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提升公車客運服務績效:如車輛與電池審驗制度、自動化與智慧化技術驗證規範、建立營運監控平臺、建立導入指南並評估空汙排放減量成效等。 □ 健全制度增加使用誘因:包括 ...
2030年客運車輛電動化推動計畫,擘劃我國電動巴士產業 ...
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112年起正式邁入推廣期,為加速燃油公車汰換為電動公車,交通部及環境部共同提報「2030年客運車輛電動化推動計畫(113年至119年)」,7年期程總計編列643 ...
【天下雜誌】電動車國家隊的機會!全台1.5萬輛客運公車
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3年前,台北一輛電動巴士都沒有,如今已有3條公車路線啟用。這是華德動能董事長蔡裕慶磨劍十年、燒十多億,終於實現的成果。運輸佔台灣排碳量17%,全台仍有1.5萬輛 ...
【工商時報】華德動能新型電動巴士性價比超高
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台灣電動巴士領導廠商-華德動能科技(2237)在台市占率第一,為國內第一家通過VSCC審核,也是唯一擁有交通部核發「自主開發設計」資格,且國產附加價值超過60%之車輛 ...
台中公車再升級!12月一口氣新增56輛電動公車
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台中市12月一口氣新增56輛電動公車,行駛於市區、海線等地區,並全面搭載行動支付驗票機,多元的支付方式讓乘車更便利,市府交通局表示,目前台中每4台 ...
台中增21輛電車交通局:2025台灣大道公車全面電動化
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今年上半年增加21輛電動車加入305路及306路的陣容,海線電動公車添生力軍。持續朝向2025年台灣大道公車全面電動化的目標。
老舊燃油公車全面電動化客運業者坦言:很燒錢
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就以台中市公車為例,短短5個月,就有兩間電動巴士業者,四方客運、捷順交通撤出市場。大眾運輸工具電動化是趨勢,但因為成本因素,就算有政府補助,也 ...
電巴車型
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最高車速 · 乘客數(座位/站位) 25 + 34 · 爬坡度 ≥ 20% · 電池管理台灣設計 · 電池電量 109 kWh · 馬達功率 250 kW · 懸吊系統氣壓懸吊Air WABCO ECAS CAN ll ...