電動公車台灣：2030年客運車輛電動化推動計畫
2030年客運車輛電動化推動計畫
2030年客運車輛電動化推動計畫，擘劃我國電動巴士產業 ...
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112年起正式邁入推廣期，為加速燃油公車汰換為電動公車，交通部及環境部共同提報「2030年客運車輛電動化推動計畫（113年至119年）」，7年期程總計編列643 ...
【天下雜誌】電動車國家隊的機會！全台1.5萬輛客運公車
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3年前，台北一輛電動巴士都沒有，如今已有3條公車路線啟用。這是華德動能董事長蔡裕慶磨劍十年、燒十多億，終於實現的成果。運輸佔台灣排碳量17%，全台仍有1.5萬輛 ...
【工商時報】華德動能新型電動巴士性價比超高
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台灣電動巴士領導廠商－華德動能科技（2237）在台市占率第一，為國內第一家通過VSCC審核，也是唯一擁有交通部核發「自主開發設計」資格，且國產附加價值超過60％之車輛 ...
台中公車再升級！12月一口氣新增56輛電動公車
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台中市12月一口氣新增56輛電動公車，行駛於市區、海線等地區，並全面搭載行動支付驗票機，多元的支付方式讓乘車更便利，市府交通局表示，目前台中每4台 ...
台中增21輛電車交通局：2025台灣大道公車全面電動化
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今年上半年增加21輛電動車加入305路及306路的陣容，海線電動公車添生力軍。持續朝向2025年台灣大道公車全面電動化的目標。
喊全面電動化目標6年過後全台占比僅11％ 電動公車瓶頸氫 ...
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響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。 業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車 ...
老舊燃油公車全面電動化客運業者坦言：很燒錢
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就以台中市公車為例，短短5個月，就有兩間電動巴士業者，四方客運、捷順交通撤出市場。大眾運輸工具電動化是趨勢，但因為成本因素，就算有政府補助，也 ...
電巴車型
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最高車速 · 乘客數(座位/站位) 25 + 34 · 爬坡度 ≥ 20% · 電池管理台灣設計 · 電池電量 109 kWh · 馬達功率 250 kW · 懸吊系統氣壓懸吊Air WABCO ECAS CAN ll ...