台灣自行車發展
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MIT品質保證！自行車王國，再旺下個十年
https://www.gvm.com.tw
台灣自行車產業發展至今已有60多年歷史，是重要的傳統產業之一。早年因低價競爭及廠商外移等因素，一度面臨危機；2002年，巨大與美利達兩大龍頭， ...
【探索27
https://case.ntu.edu.tw
在這樣標準化、檢驗的雙重機制下，注定了台灣蓬勃發展的零件產業，而非組裝廠商獨大，零件廠與成車廠一同成長，讓台灣的成車廠得以開始使用台灣的自行車 ...
一輛自行車養出十幾家隱形冠軍龍頭巨大、鏈條王桂盟
https://money.udn.com
台灣二輪自行車發展史大概從1970年代代工組裝簡易自行車，後來再演變到1980年後從公路車延伸至登山車，1990年後台灣生產成本提高，台廠快速走出台灣到 ...
全球移轉應變的台灣自行車產業
https://www.sef.org.tw
台灣產業鏈一向是以上中下游完整結合見. 長，也因此產業聚落移動的困難度很高，相對. 成為供應鏈移轉的弱勢，尤其是歐盟市場已朝. 向在地化生產製造與組裝的供應鏈發展趨勢 ...
台灣「自行車王國」再創下一個盛世！
https://event.gvm.com.tw
1990年代，台灣已享有「自行車王國」的美譽，但隨著工廠遷移海外，產業逐漸空洞化，一度面臨危機。如今，中彰南地區已成為全球高級自行車生產及研發重鎮。
台灣自行車懷舊篇
http://www.wheelgiant.com.tw
台灣自行車產業萌芽始於第二次世界大戰結束後，早期以內銷為主，政府為扶植自行車產業，鼓勵國內業者自行製造，於1951年管制自行車進口。1952年起，國內自行車製造廠相繼 ...
台灣自行車業者組永續聯盟鞏固無可取代製造王國地位
https://www.businesstoday.com.
巨大集團是台灣自行車產業發展的一頁縮影，時至今日，台灣在全球自行車界，不論是研發或製造皆有無可取代地位。然而當歐盟去年宣布「碳邊境調整 ...
市場需求殷！台自行車產值再創高
https://tw.tech.yahoo.com
2022年雖整體自行車市場出現庫存過高現象，不過台灣廠商在國內以生產高階車種及電動自行車為主，市場需求仍殷，帶動1至10月產值1824億元，超越2021年整年 ...
自行車市場需求不變庫存去化中
https://money.udn.com
台北國際自行車展明(21)日開展，台灣自行車輸出同業公會理事長吳盈進表示，自行車產業呈現兩極的特殊情況，高階運動自行車與高階電動輔助自行車仍舊缺 ...
自行車產業連續兩年產值創新高
https://www.moea.gov.tw
1.2022年1-10月自行車產業產值1,824億元續創新高：我國自行車產業包含電動自行車、自行車及自行車零件製造。觀察近10年來自行車產業趨勢，2013年因 ...