輪下一公斤：輪下輕量化差在哪？鋁圈更換實測！
輪下輕量化差在哪？鋁圈更換實測！
Provide From Google
「改輪圈」不只影響油耗！時速表恐失準超速
https://tw.tech.yahoo.com
也難怪車市流傳術語，「輪下一公斤，輪上十公斤」，也就是說減輕輪框1公斤的重量就能達到車輛減輕10公斤效果，雖然有一好沒兩好，還是有些眉角要 ...
Provide From Google
簧下一公斤、簧上15公斤
https://maxgeorge77.pixnet.net
簧下1KG，簧上15KG??就理論來說，當車輛的簧上重量（sprung weight）與簧下重量(unsprung weight)比值越大就可以得到越好的懸吊動態反應及接地性能。
Provide From Google
簧下一公斤簧上十公斤的說法對嗎？
https://kknews.cc
... 輪圈恐怕是實現難度最低的輕量化工程。作為汽車改裝的基礎項目，簧下部件的輕量化意義究竟在哪？簧下減重一公斤等於車身減重十公斤的說法正確嗎？
Provide From Google
輕量化鋁圈的疑問(第2頁)
https://www.mobile01.com
不然，簡單的反證，一輛106匹的vios原車重約1025kg，一輪少兩公斤，四輪共少8公斤，依照1:20的原則，等同車重少了160kg，馬力重量比由原本的1:10大幅躍進至1:8，查一下規格 ...
Provide From Google
輪下輕量化真的會省油? 殺手蘭為你解密地球黃金線20191203 ...
https://www.youtube.com